从车龙到车城到车都 专汽之都崛起纪事 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _

2018-01-15 07:37

  “中国专用汽车之都”,是随州人的骄傲。十年发展,车城崛起,车龙腾飞,车都走向世界。

  随州全力公司,产销量在全国铸造行业排名第15位,2008年与亚洲最大半挂车零部件生产商——广东富华重组,兴建了亚洲最大的汽车铸造件基地,产销量去年跃居全国第6位。该公司董事长聂孝全说,富华融入的不仅是资金,更重要的是先进的技术、管理和市场网络。

从车龙到车城到车都 专汽之都崛起纪事

  湖北新楚风与中国恒天集团合作,打造随州专汽航母,拉长车都产业巨龙,并如期投产。

  车都还在书写开放靠强的新篇章。6月,三环集团与湖北楚威联手,力争5年投资5亿元,年销售超20亿元;7月,厦门海翼集团与楚胜牵手,准备投资10亿元兴建专汽基地……

  十年弹指一挥间,随州专汽慨而慷!

  民企一元化产权结构,往往不利于融资、科技研发和产品多元化。产权多元化,企业更容易裨补阙漏,增添活力。

  上世纪60年代起步的随州汽车产业,到2000年形成三巨头——楚风、天风、驰乐。同年,地级随州市成立,湖北首家、全国第二家民营汽车企业——湖北双龙专用汽车公司诞生。

  开放的胸襟,是随州车都快速壮大的秘笈。

  敞开胸怀、借力发展,车都赢得了辉煌的开放发展之路。

  湖北华威牵手中国最大的重型卡车生产企业——中国重汽集团,今年上半年重汽华威产销专汽6491辆,比去年全年多1300辆,预计今年可产销1万辆。

  随州汽车城在规范中壮大,2007年底,随州被授予“中国专用汽车之都”称号。

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  ●  双龙组建 车龙现出雏形

  ●  靠强重组 车城名声鹊起

  企业需要管理,如果管理不规范,散乱小势必成为劣势。2007年,市委市政府提出“整合规范随州专汽行业”,经过联合重组,无资质的12家企业悄然“变脸”,与资质企业整合,有资质的18家企业再也不用为资质被冒用而闹心。

  2009年,随州产销汽车4.4万辆,产值首破100亿元,分别是2000年的8.3倍和12倍,今年1至7月产销汽车3.8万辆。

从车龙到车城到车都 专汽之都崛起纪事

  开放靠强,车都迅速扩张,产品走向世界。2005年,随州专汽出口破零,去年出口专汽近2000辆。

  中国机械工业协会副会长张小虞,在随州考察时说:“30家专汽企业,43家汽车零部件企业,汽车产品400多种,零部件1000多种。一个地区有如此完善的专汽产业链,如此高的产业集中度,全国没有其他任何地方能与随州匹敌。”

  气势恢宏的车都巍然屹立,并以令人瞩目的业绩,放射着璀璨的光辉!

  8月11日,中国恒天汽车工业园第一辆专用汽车出厂,标志着继中国三江、中国重汽之后,第三家“中字牌”企业,制造出了“随州汽车”。

  50年产业裂变,60里汽车长龙!专汽企业大多聚集在随州及曾都、随县的经济开发区,位于316国道沿线。如果各企业专汽成品有序陈列,可形成60里长的汽车“巨龙”。

  从家族企业到现代化企业,从租赁厂房到征地建厂,资产从200万元到2006年的1.1亿元,实现跨越发展。8月14日,双龙创始人王焕义忆起企业成长,往事历历。

  ●  对外开放 车都誉满全球

  10年来,随州汽车企业与武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学等8所高校,签订了产学研长期合作协议,聘请柳玉起、王仲范、卓仁禧等一批著名教授担任技术顾问。柳玉起说,“高校需要产业基地,便于科学技术转化成生产力,合作是双赢的”。

  2006年,湖北双龙率先靠强,融入“三江”,由中国三江航天集团控股,企业如虎添翼:罐式车产量全国第一,整车出口随州首家。该公司总经理尹俊峰认为,“三江”进入随州,壮大了随州专汽产业,扩张了三江汽车板块。

  由于楚风、双龙及天风、驰乐的带动,随州作坊式、无资质的小专汽企业奋起直追,逐步实现设备现代化、研发科技化、产品标准化,香港六个彩期开奖4749。到2006年,全市取得资质的专汽企业达到12家,齐星、大力、程力、楚胜、江南、合力等企业迅速成长。

  但如果闭门造“车”,随州汽车业决不会走很远。攀高枝、引人才,才是车城变车都的必由之路。